墨西哥专线至巴西的运输目前未直接经过新开通的佩森港。佩森港2025年4月开通的直航航线主要连接亚洲与巴西东北部，聚焦大宗商品运输，未纳入墨西哥专线固定挂靠序列。墨西哥专线主流路径为跨太平洋经曼萨尼约、拉萨罗卡德纳斯等港口中转，或通过跨大西洋航线经美国东海岸/加勒比海港口衔接巴西桑托斯等南部港口，与佩森港航线定位无深度协同。
若货物经佩森港进入巴西，需通过“墨西哥—中国—巴西”复合运输模式，会增加物流成本与中转复杂度。且佩森港数字化监管系统与墨西哥海关申报系统未实现数据互通，需分别完成清关流程，可能导致延误。虽佩森港2028年扩建计划或吸引更多航线，但当前墨西哥专线仍以传统枢纽港衔接更优。
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