智利专线 “港口直拼 + 内陆分拨” 模式破损率通常控制在 0.8% 以下，经专业化操作（如包装优化、动态监控）可降至 0.5% 级。该模式破损风险主要在港口装卸（占 60%，如吊具偏移致货物移位）和内陆运输（占 30%，如道路颠簸致纸箱破损），通过双层瓦楞纸箱 + 气囊填充、集装箱物联网传感器监控、分段责任承保（港口理货责任险 10 万美元 / 柜，内陆选 ANTT 认证车队）可优化破损率，头部企业借智能调度和自动分拣设备，能将破损率压至 0.5%-0.7%。
赔偿标准按《智利海商法》第 478 条及行业条款：未投保时全损按申报价值赔，最高 100 美元 / 票；部分破损赔受损货值 50%-80%，需 SGS 等第三方报告。默认基础责任险覆盖货值 10%（最高 500 美元 / 柜），附加险含战争险（保费货值 0.3%）、延误险（超 72 小时延误，按日货值 0.1% 赔）。纠纷需提交圣地亚哥商会仲裁院，索赔需在签收后 30 日内申请。
2025 年 4 月起，智利海关对超 5000 美元货物 100% 开箱查验，海关暴力拆箱致破损物流方仅担 30% 责任；《公路运输法》修订后，物流方对轮胎爆胎、刹车失灵致破损担 70% 责任。
东擎速递在拉美市场深耕多年，如果您有跨境物流相关业务需求，欢迎联系东擎速递。我们拥有专业的团队和丰富的经验，能够为您提供准确、高效的咨询与服务，助力您的进出口业务顺利开展。
