危地马拉夸特扎尔港作为该国最大深水港和进出口枢纽，8 月底船期舱位紧张程度需综合判断。
从吞吐量看，港口运输量呈波动上升趋势。往年下半年（尤其临近年末）集装箱吞吐量增长 20%-30%，8 月底作为旺季前奏，货物运输需求攀升，舱位需求相应增加。
船期安排上，8 月底有多个常规航线班轮计划停靠，但受恶劣天气、机械故障等不可抗力影响，可能出现航次延迟或取消。今年上半年曾因太平洋风暴导致船期紧凑、舱位临时紧张。
港口年处理能力达 34 万 TEU，但旺季若货物集中到港，装卸设备、仓储空间可能承压，船舶等待时间延长会占用舱位资源，加剧紧张。
全球贸易形势变化也有影响，其他港口拥堵、罢工可能导致货物运输需求转移至此，短期内增加处理压力，影响舱位获取。
综上，8 月底该港口舱位存在紧张可能性。建议发货人实时关注船公司及港口动态。
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