墨西哥主要的物流枢纽如下：
机场枢纽：
l 费利佩・安赫莱斯国际机场（AIFA）：2024 年以 44.73 万吨的货运量位居墨西哥榜首，占全国总量的 35.4%，是墨西哥航空货运的核心枢纽。
l 墨西哥城国际机场（AICM）：虽运营能力有所下降，但 2024 年仍以 24 万吨的货运量稳居第二，在航空物流中具有重要地位。
l 瓜达拉哈拉国际机场：2024 年处理了 17.37 万吨货物，是墨西哥西部进出口货物的重要枢纽。
l 蒙特雷和克雷塔罗机场：2024 年货运量分别为 7.94 万吨和 7.74 万吨，随着墨西哥北部和中部制造业和工业的增长，其作为航空物流关键中心的地位不断加强。
港口枢纽：
l 曼萨尼约港：位于墨西哥科利马州太平洋沿岸，是墨西哥最大的海港，也是连接亚洲和墨西哥的重要港口，2021 年处理了该国 48% 的货物，在亚洲至墨西哥的 18 条直航航线中挂靠频次最高。
l 拉扎罗・卡德纳斯港：墨西哥太平洋沿岸的重要港口，是拉美地区重要的集装箱枢纽港之一，拥有世界级的集装箱码头，配备最新的岸桥设备，能够停靠超大型集装箱船。
l 韦拉克鲁斯港：墨西哥东海岸的主要港口，是墨西哥重要的综合性港口之一，承担着墨西哥与加勒比地区、欧洲等地的贸易往来。
这些物流枢纽对墨西哥专线运输有着重要影响：
在运输效率方面：优质的机场和港口设施，以及发达的交通网络，使得货物能够快速装卸和转运，提高了专线运输的整体效率。例如，曼萨尼约港新增 2 个专用集装箱码头后，泊位等待时间从 48 小时缩短至 6 小时。航空枢纽的存在也让空运专线能够快速将货物送达墨西哥各地及周边国家。
在运输成本方面：物流枢纽的集中布局有利于实现规模经济，降低运输成本。例如，通过曼萨尼约港到墨西哥城、瓜达拉哈拉的 “专线货运铁路”，与跨境卡车运输无缝衔接，铁路运输成本比公路低 30%。
在服务范围方面：这些枢纽作为货物的集散中心，吸引了众多的物流企业和服务提供商，能够提供更加丰富和多样化的专线运输服务，满足不同客户的需求。
墨西哥的物流枢纽在专线运输中发挥着至关重要的作用。如果您有墨西哥专线运输的业务需求，东擎速递具备专业的团队和丰富的经验，能够为您提供优质的服务，确保货物在墨西哥的运输高效、安全、可靠。欢迎联系东擎速递，我们将竭诚为您服务。
