墨西哥专线的海关审查在多个港口都较为严格，其中曼萨尼约港（Manzanillo）和拉萨罗卡德纳斯港（Lazaro Cardenas）表现得尤为突出。
曼萨尼约港是墨西哥最大的港口，也是中国货物进入墨西哥的第一个关口，占据该国海上进口总量的约 30%。近年来，曼萨尼约港的海关审查愈发严格，2025 年还未过去一半，该港海关就已经迎来了第二次 “一把手” 更替，频繁的人事变动导致通关政策持续波动。墨西哥政府推行由军方接手关键海关岗位管理的政策，这虽然让海关征收更有效率，但也带来了更严格的货物审查流程。此外，曼萨尼约港还经常受到海关罢工、拖车供应不足等问题的影响，货物的清关时间大幅延长。据报道，该港的 “红绿灯查验系统” 一旦亮红灯，查验 3 天起步，若遇 Tactical Force 二次查验，至少再等 5 个工作日。
拉萨罗卡德纳斯港是墨西哥太平洋沿岸货物运输较活跃的港口之一。2025 年 5 月，该港原计划启动集中查验行动，重点针对高价值商品、电子产品及可能存在虚假申报的货物，此次行动是墨西哥海关总局强化税收合规和打击走私的延续，预计将显著延长清关时效。
除了这两个港口外，墨西哥的其他港口如恩塞纳达（Ensenada）等，海关审查也较为严格。墨西哥海关对知识产权保护和进口管控的要求极高，带电产品、粉末状固体、纺织品、鞋类等商品都需要提供详尽的进口资质和清关文件，这使得货物在各个港口都面临着较高的查验风险。
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