空运成本约为海运的 5-8 倍，以 100kg 普货为例，海运双清包税约 15-25 元/kg，空运约 80-120 元/kg。但单纯比单价没有意义，需要结合货值、时效和销售机会综合判断。空运更划算的典型场景有四种：第一，货值高、体积小的商品（如手机配件、智能穿戴），运费占货值比例通常不到 5%，空运多花的运费远低于海运占用的资金成本；第二，时效敏感型商品（如季节品、节日促销备货），海运 45-60 天可能导致错过整个销售窗口，断货损失远大于空运差价；第三，紧急补货场景，当热销 SKU 断货时，每天损失的销售额可能超过空运全部费用；第四，新品测试阶段，小批量空运快速验证市场反应，确认动销后再海运放量，避免大批量海运过去发现卖不动。
实操建议：建立"海运为主、空运为辅"的双通道物流体系。常规备货走海运，预留 60 天提前量；将月销量的 10%-15% 作为空运补货预算，用于应对突发爆单和断货应急。同时关注海运和空运的价差波动——每年 3-4 月和 9-10 月是海运淡季，运费较低，可加大海运备货量；11-12 月旺季空运舱位紧张，提前锁定空运舱位。
