尺寸与重量限制：
海运FCL：
- 20GP柜：内径约5.9m×2.35m×2.39m，载重约21吨。适合中等尺寸货物。
- 40HQ柜：内径约12.03m×2.35m×2.69m，载重约26吨。适合长条形或较高货物。
- 超限货物：若货物尺寸超过集装箱内径，需使用开顶柜（Open Top）或框架柜（Flat Rack），运费高出30-50%。
末端派送：
- 快递限制：DHL/FedEx等快递单件限制通常为重量<70KG，最长边<120CM，三边和<200CM。
- 卡车派送：超重超大货物需使用平板卡车或吊车装卸，需提前预约。
额外费用：
海运阶段：
- 开顶柜/框架柜租金：比普通柜高30-50%。
- 加固费：为防止运输中移动，需额外加固，费用约100-300美元。
清关阶段：
- 特殊单证：可能需要提供工程图纸、安装说明书，以便海关核定HS编码和价值。
末端派送阶段：
- 超重附加费：单件超过30KG，加收10-30美元/件。
- 超大附加费：单边超过120CM，加收15-40美元/件。
- 吊车/叉车费：若收货地无卸货平台，需租用吊车或叉车，费用约100-500美元/次。
- 上楼费：若无电梯或楼梯狭窄，人工搬运上楼，每层加收10-20美元。
操作建议：
- 拆解运输：尽可能将货物拆解为较小部件，降低单件尺寸和重量，节省运费和派送费。
- 提前测量：准确测量货物尺寸和重量，特别是最大单边长度和重心位置。
- 确认收货条件：提前询问收件人是否有卸货平台、叉车、电梯，以及门宽是否允许货物进入。
- 选择专业物流商：普通双清物流商可能不具备超大件操作能力，需选择专门从事项目物流（Project Cargo）的服务商。
案例参考：某卖家出口一套大型健身器械到墨西哥城，未拆解，单件重80KG，长150CM。结果快递拒收，被迫改用卡车派送，产生吊车费200美元和上楼费100美元，总成本超出预算300美元。若提前拆解，可避免此费用。
