巴西双清包税 “危险品专线” 支持海运与空运，但需满足不同合规要求：海运适用于大宗低危品（如 3 类易燃液体、8 类腐蚀性物质），用 IMDG 合规集装箱并提供 ABNT 包装文件，高危品（1 类爆炸品、7 类放射性物质）仅开放海运且需 CNEN 许可；空运针对高时效危险品（如锂电池），需 UN38.3 认证或 ABNT 标准 SDS，液体粉末空运需防泄漏报告与双层包装，且需提前 48 小时预申报。
成本差异方面，海运综合成本为空运的 1/3-1/5，海运危险品运费约为普通货 1.5 倍，空运每公斤运费是海运 8-12 倍，且空运附加费占比高。成本还受货物属性（敏感品、超重超大件需额外付费）、政策（港口 THC 上浮 20%-30%、空运 FSC 月波动 ±15%）及合规支出（海运 INMETRO 认证、空运 DS-141 文件预审）影响。
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