巴西海运北弧线港口分流策略显著提升了农产品运输时效。传统路线依赖东南部港口（如桑托斯港），因设备老化、拥堵严重，2025 年 3 月数据显示 55% 船只延误，集装箱平均停留超 40 小时，桑托斯港部分达 10 天。
分流策略实施后成效明显：佩森港 4 月开通直航中国航线，经巴拿马运河直达，较传统路线（经好望角至桑托斯港再北上）缩短约 30 天，巴西塞阿拉州至中国运输时间减少 14 天；珠海高栏港至桑塔纳港直航无中转，航程缩短 30 天，利好保鲜类农产品；“两洋铁路” 项目规划的铁路走廊，使巴西中部货物可灵活选择港口，最多缩短运输时间 10 天。
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