近期马士基调整远东航线附加费，对巴西海运旺季时效影响显著。2025年8月起，远东至南太平洋航线（8月25日）、地中海航线（8月11日）及南美东地区（8月4日）相继上调费用，其中南美东干箱及冷藏箱PSS为20尺750美元、40/45尺1500 美元，反映运输资源紧张，可能加剧延误。
巴西海运旺季港口压力突出，桑托斯港55%船只延误，集装箱平均停留超40小时，部分达10天。马士基船只装卸时间从普通月3天延长至5-7天。
航线方面，盐田/宁波/上海至佩森港直达航线（正常30天）延误2-3天；巴拿马运河中转航线（35-40天）因通行量及维护，延误3-5天。
大西洋飓风导致船只减速或改线，额外延误3-7天。清关环节，普通货物从2-3天延长至5-7天，问题货物滞留超10天。
综合来看，旺季延误周期预计在原运输时间基础上延长7-15天，具体因港口、航线及货物情况而异。
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