在巴西专线物流中，货物尺寸限制是影响运输可行性的关键因素，不同专线因运输方式（空运、陆运、海运小包）、合作清关渠道及末端派送网络的差异，具体规定存在显著区别，需结合实际场景精准把控。
从空运专线来看，尺寸限制通常与航空运输的装载标准紧密相关。多数专线要求单件货物的长、宽、高分别不超过105cm、70cm、50cm，三边总长（长+宽+高）不超过200cm，部分针对轻小件的专线可能将单边限制进一步收紧至80cm以内。这是因为空运货舱空间有限，超尺寸货物可能无法适配机舱集装板，且装卸过程中易因空间挤压导致包装破损。若货物为不规则形状（如家具、机械零件），则需按最长边、最宽边、最高边计算尺寸，即使实际体积较小，只要单边超标也可能被拒运。
陆运专线（含跨境陆运及巴西本土派送段）的尺寸限制相对灵活，但受限于巴西境内公路运输的法规及车辆装载能力。常规陆运专线对单件货物的单边最长限制多为150cm，三边总长不超过300cm，重量与尺寸需匹配（如长150cm的货物，宽高通常不超过80cm，避免重心失衡）。需注意的是，巴西部分地区道路狭窄，超宽、超长货物可能面临通行许可申请难题，导致派送延误，因此陆运专线对“异形尺寸”货物的审核更为严格。
海运小包专线因依托集装箱运输，尺寸限制更侧重与集装箱规格的适配性。20尺集装箱适配的专线通常要求单件货物最长边不超过120cm，三边总长≤250cm；40尺集装箱专线可放宽至单边180cm，三边总长≤350cm。但海运小包多针对散货，若货物尺寸接近集装箱内径（如120cm×80cm×80cm），需预留至少5cm的缓冲空间，避免因装载挤压导致货损。
此外，巴西邮政合作的专线对尺寸限制尤为严格，这与其末端派送的标准化流程相关。例如，针对个人收件的小包，通常要求长≤60cm、宽≤40cm、高≤30cm，三边总长≤100cm，超此范围可能被转为商业件派送，产生额外费用。而针对企业客户的专线，可能通过定制化清关渠道放宽至三边总长250cm，但需提前与专线运营方确认舱位预留方案。
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