在巴西海运过程中，除了基础运费外，还存在多种常见的附加费用，了解这些费用有助于您更精准地规划物流成本。
1. 燃油附加费（BAF 或 FAF）：由于国际原油价格波动频繁，船公司为应对燃油成本的变化，会收取燃油附加费。其计算方式通常是在基本运费的基础上，按照一定百分比进行加收，比如 10% - 20% 不等，具体比例会根据油价变动及船公司政策实时调整。当油价大幅上涨时，这部分附加费会显著增加运输成本。
2. 货币贬值附加费（CAF）：若船公司所在国家货币贬值，为保障自身收益，船公司会向货主收取货币贬值附加费。这一费用也是以基本运费的一定比例计算，不同时期、不同航线的比例有所差异，可能在 5% - 15% 区间浮动。
3. 旺季附加费（PSS）：每年的 4 - 11 月，是巴西海运的旺季，此时货物运输需求大增，运力相对紧张。船公司为平衡资源，会加收旺季附加费，常见收费标准为每集装箱 100 - 300 美元，具体金额依船公司和市场情况而定。
4. 港口拥挤附加费（PCS）：一旦巴西的港口如桑托斯港等出现拥堵状况，船舶等待靠泊时间延长，运营成本上升，船公司便会征收港口拥挤附加费。收费形式一般按箱收取，如每个集装箱 200 - 500 美元，港口拥堵程度越高，费用可能越高。
5. 超重、超长、超大件附加费：当货物单件重量、长度或体积超出船公司规定标准时，需要特殊装卸设备及运输安排，从而产生相应附加费。比如，单件货物重量超过 5 吨，可能每吨加收 50 - 100 美元超重附加费；货物长度超过 12 米，每超出 1 米加收 30 - 50 美元超长附加费；对于超大件货物，视具体情况加收 500 - 1000 美元不等的超大件附加费。
6. 苏伊士运河附加费（SCS）与巴拿马运河附加费（PTF）：若船舶运输路线需通过苏伊士运河或巴拿马运河，船公司会收取对应附加费，用于支付运河通行费等相关开支。苏伊士运河附加费一般每标准箱（TEU）收取 150 - 200 美元；巴拿马运河附加费根据船舶大小及货物量，每个 40 英尺集装箱可能加收 200 - 300 美元 。
巴西海运附加费名目繁多，且受多种因素影响。在安排货物运输前，建议您与专业物流商充分沟通。若您有巴西海运相关业务需求，欢迎联系东擎速递，我们将为您详细梳理各项费用，量身定制高性价比的物流方案，确保您的货物运输高效、成本可控。
