巴西港口基础设施负荷达极限，会对货物存储费用产生多方面的显著影响。
由于港口基础设施负荷达极限，船舶延误情况严重。2025 年 3 月，巴西主要港口 55% 的船只出现延误，集装箱平均停留时间超过 40 小时，桑托斯港甚至长达 10 天。船只延误导致货物在港口的存储时间大幅增加，从而直接推动存储费用上升。例如，2024 年 8 月巴西因船只延误，给咖啡出口商带来了 536.4 万雷亚尔的额外仓储和滞留费。
港口拥堵使得码头堆场空间变得极为紧张。为了应对空间不足的问题，港口可能会提高存储费用以控制货物存放量。同时，一些企业可能需要寻找第三方仓库来储存货物，这也会增加额外的成本。如巴西的制糖厂就因港口堵塞，不得不寻找第三方仓库，这无疑增加了企业的运营成本。
此外，港口基础设施负荷达极限还可能导致一系列连锁反应，进一步影响货物存储费用。例如，由于港口作业效率低下，货物装卸速度减慢，这会增加船舶的滞留成本，而这些成本最终可能会转嫁到货物存储费用上。而且，为了缓解港口拥堵，港口管理部门可能会出台一些额外的收费政策，如拥堵费等，这也会间接导致货物存储费用的增加。
巴西港口基础设施负荷问题对货物存储费用影响较大，企业面临着更高的运营成本压力。东擎速递在巴西专线物流领域经验丰富，拥有专业团队和优质资源，能为您提供高效物流解决方案，助力您降低成本、应对港口难题。如有相关业务需求，欢迎联系东擎速递，我们将为您竭诚服务。
